paras sportifs

Novice Inscrit le : 22 Déc 2006 Messages : 4

Bonjour

Je suis para et pas pilote

Je suis un peut d accord que le pilote est une notion de parachutisme c a éviterait certain sans scrupule de larguer sans vraiment se soucier de ce qu il y a en dessous

Cela ne veut pas dire qu il soit meilleur mais c a peut montre son intéressement a sa fonction

Pour moi un bon pilote est une personne qui s intéresse et non qui critique

Dans notre centre je n est jamais vu l avion sortir pousse que par le pilote

le pilote fait parti du staff de l école il a ses prérogatives mais aussi ses contraintes (entretient lavage extérieure et intérieure de l avion) en général j ai quand même vu plus souvent des paras donner un coup de main que d envoyer Petre le pilote

pilrider je pense que tu doit avoir un problème relationnel avec les paras car je ne reconnaît en rien ton discours par rapport à tous les pilotes que je connais et qui aiment cette activite

Membre actif Inscrit le : 01 Déc 2006 Messages : 59

Si j'avais un problème relationnel avec les paras, y a longtemps que j'aurai arrêté. Je fais ce boulot depuis 5 ans.
Quant à mon discours, peut-être que contrairement à d'autres, je n'ai pas peur de l'ouvrir quitte à me facher avec le boss (c'est déjà arrivé). Certains préfèrent la fermer de peur de se faire remplacer par un autre. Pas moi.

Parmi "tous les pilotes" que tu connais, combien de pilotes professionnels? Et combien qui font cela à temps complet et pas seulement les week-ends? C'est-à-dire combien pour qui c'est le métier?

En seulement 5 ans dans une dizaine centres, j'ai eu des poignées de porte arrachées, un aileron tordu dans le hangar, une porte en plastique de Cessna déchirée, le capitonnage de l'intérieur arraché,de très nombreux encouragements à décoller par mauvaise météo, avec une surcharge plus forte que d'habitude, sans parler de l'état de l'avionique qu'on réparera "plus tard", et d'autres trucs que je n'ai pas en tête maintenant. Les paras n'ont JAMAIS été gênés par leur attitude ou celle de leurs copains. Par contre les propriétaires d'avions, eux, m'aprécient pour l'attention que je porte à leurs avions et partagent en général mon avis concernant tous ces "boulets". Je ne dis pas que tous les paras sont comme cela (j'ai quand même de vrais discussions et soirées avec vous) mais la majorité d'entre vous se fichent complètement de l'avion et du pilote.
Et pour le prouver: lorsqu'on largue dans un centre affilié à la fédération, il faut en être membre. Eh bien il n'existe pas de case "pilote" quand on remplit la fiche. On nous mets parmi les "dirigeants non pratiquants"; au sein de la fédé "pilote" est un mot inconnu!!

"Et pour le prouver: lorsqu'on largue dans un centre affilié à la fédération, il faut en être membre. Eh bien il n'existe pas de case "pilote" quand on remplit la fiche. On nous mets parmi les "dirigeants non pratiquants"; au sein de la fédé "pilote" est un mot inconnu!!"

bien d'accord avec toi pilrider, même la fédé a oublié notre existence sur leurs fiches! Juste un bout de viande au bout au bout d'un manche...
Si des membres du bureau de la fédé se trouvent sur ce forum, qu'ils réparent cette injustice sur leurs fiches pour 2008.merci.

Novice Inscrit le : 22 Déc 2006 Messages : 4

Pilrider

Merci pour nous prendre pour des boulets

Par contre si tu es professionnel n oublie pas que nous payons nos sauts

Ce n est pas une raison mais bon toi c est ton métier

Comme disait didier plus haut toutes ses choses que tu dis tu as quand même accepter de les faire…

Bon bref moi ma passion c est le para et nos pilotes ne nous prennent pas pour des boulets et on les aident a sortir l avion et meme a le laver pourtant ils sont payes pour…

Novice Inscrit le : 04 Déc 2006 Messages : 1

apres avoir lu tout vos msg, je suis desolé de voir avec quel tristesse vous volez encore. je suis para et j'en suis fier. je respecte votre metier et votre passion pour certains, car certains d'entre vous l'on perdu deja depuis bien longtemps. soit je saute sur une autre planete ou alors je n'ai jamais eu le plaisir de me retrouver sur l'axe de largage par vos soins. sachez messieurs les pilotes que meme en etant para ,mes paroles en passant la porte sont tres souvent " MERCI PILOTES" et je penses ne pas etre le seul. alors plutot que de cracher sur ojb qui apparement a de la concideration pour votre corporation ou vous entendre pleurer , je preferes penser qu'un pilote avec son pil ou autre mais sans para est un pilote qui reste au sol et un para assis dans un pil mais sans pilote est un para au sol aussi.

a bientot dans vos avions sur axe

PIKEBOU !!!

bonjour à tous !!! soyons heureux de pouvoir voler ou sauter. que l'on soit pro ou prive profitons en !!!!!
dans quelques temps il faudra une qualif de spationaute pour s'assoir dans un jojo !!! alors pour le pil..............

Novice Inscrit le : 08 Mai 2007 Messages : 3

Bonjour à tous

Parachutiste et posteur sur Wuza (donc atrophié du bulbe rachidien Wink

) je voulais juste faire part de mon expérience :

1 le parachutisme peut être un sport. Je suis relativeur et cela requiert une condition physique à la hauteur de ses ambitions, une tonicité, une explosivité, une endurance qui n'a rien à envier à d'autres sports de précision comme le golf ou le tir à l'arc. Et allez faire 30 minutes de simulateur et nous reparlerons de la comparaison avec le caillou...

2 sur les quelques zones (toutes associatives) que j'ai pu visiter, je n'ai pas vu une seule fois un pilote sortir son avion, le laver, faire le plein sans l'aide de paras ou de membres du staff. De plus, quand il n'y avait pas de break à midi, le pilote était inclu d'office dans les paniers repas, attention normale envers un élément à part entière de l'activité parachutiste.

3 dans un pilatus, les mots de remerciements sont récurrents de la part des paras, ceux-ci bien évidemment ayant leurs bons jours comme leurs mauvais et ne pouvant donc pas exprimer leur gratitude à chaque rotation.

4 enfin petits rappels :
être porteur tandem nécessite un investissement pour une formation BE et un matériel, d'environ 20 000 €.
les sautants payent leurs sauts et rares sont les pilotes bénévoles (sur les zones que j'ai visitées)
et il existe des pilotes indélicats qui ne se soucient guère de l'avion, tolérant des accrochages sur le train roulant, n'hésitant pas à "envoyer" après largage, accélérant ainsi l'usure de l'aéronef, et j'en passe.

Voili voilou, juste une exprience de chuteur.
Ciao

Membre actif Inscrit le : 30 Nov 2006 Messages : 70

Cher OlivierF,
Je comprends ton intervention, heureusement que dans la majorité des centres para la cohabitation paras-pilotes se passe remarquablement bien et il serait injuste de prétendre le contraire. C'est régulièrement que les paras viennent donner un coup de main pour faire le plein ou pousser l'avion, tous ne rechignent pas à la tâche. Et en général, à la fin de la séance on est tous bien contents de se retrouver ensemble pour boire un coup et se faire un barbec. Si, pour ma part, j'ai écris quelques posts acides c'est parceque je n'ai pas toujours connu ce genre de situation; je reconnais volontier qu'il ne faut pas généraliser.
Il en va de même pour la dénomination 'paras sportifs' c'est clair que vu ce que font certains, et le niveau auquel il le font... ben je serais incapable d'en faire autant. Voilà. C'est vrai que ça va mieux en le disant ou en l'ecrivant plutot.

Novice Inscrit le : 28 Mai 2007 Messages : 1

Novice Inscrit le : 19 Déc 2006 Messages : 6

Il paraît même qu’il y a des pilotes qui sont BEES
para,

Mais que fait la fédé ? la police ? la DGAC Evil or Very Mad

*

moi je vous le dit, un pilote ou un para qui a cette tête Crying or Very sad

....

...il faut qu'il joue au golf (pour les privés, paras ou pilotes) ou qu'il pointe a l'usine (pour les pros, pilotes ou paras)

si vous ne prenez pas de plaisir dans notre sport, faite autre chose.

pour moi j'ai plutot cette tête quant je suis au commande Laughing

du pil ou du cessna et celle la quant je suis a leurs porte Laughing

bon vols et bon sauts
... aux pilotes, aux paras aux para-pilotes et aux pilote-paras

Membre actif Inscrit le : 30 Nov 2006 Messages : 52 Localisation : Paris

Sacré Domit !
Moi j'ai entendu dire qu'il existait une nana qui rendait fou les pilotes en leur prodiguant des massages de cortex avec un outil montalivient, pendant le vol. Incroyable !! Toutes les techniques sont bonnes. I love you